「現代格但斯克」輪（HMM GDANSK）停靠在海滄港區嵩嶼集裝箱碼頭。廈門港務控股集團供圖

東南網7月7日訊（通訊員 湯鹭紅 本網記者 文潔）7月7日下午，全新一代、世界最大集裝箱船「現代格但斯克」輪（HMM GDANSK）緩緩停靠在海滄港區嵩嶼集裝箱碼頭2號泊位，廈門港以「過水門」最高禮遇迎接這艘史詩級「船王」的到來，並祝賀韓國現代商船公司正式加入「絲路海運」聯盟。

船長399.99米、載重噸22.49萬、最大裝載量2.4萬標準箱，「現代格但斯克」輪諸多參數打破了此前由「地中海古爾松」「地中海伊莎貝拉」號等系列船舶創下的世界紀錄，裝載能力再次提升208個標準箱，達到驚人的2.4萬個標準箱。

廈門港是世界上為數不多的、符合20萬噸級船舶全天候進出港要求的天然良港，超大型船舶的到訪對于港口水深條件、碼頭軟硬件配套、各部門協同保障機制等提出了全方位挑戰和近乎極限的要求。尤其是廈門海關、廈門邊檢、廈門海事、廈門港口局等部門通力協作，為船舶進出、貨物流通營造了良好的口岸營商環境。今年以來，上一代世界最大集裝箱船先後10次造訪廈門港，新一代最大集裝箱船「現代格但斯克」號的處女航再次刷新了廈門港通行能力、靠泊能力的新紀錄，標志著廈門港正式進入「單船2.4萬標準箱」新時代。

「絲路海運」命名航線船舶、現代商船旗下的「現代格但斯克」輪執行歐洲航線，該航次是她的處子秀，從韓國造船廠下水後便從中國開啓了長達1.2萬海裏的越洋航程。造訪廈門港後，她將繼續沿著21世紀海上絲綢之路，途經中國南海、馬六甲海峽、蘇伊士運河、直布羅陀海峽，一路前往荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時安特衛普等「一帶一路」沿線重要港口。嵩嶼集裝箱碼頭作業效率、綜合服務水平聞名全球，在調度中心統一指揮下，10部橋吊、22部龍門吊、45部運輸集卡通力協作，為「現代格但斯克」輪開啓「絲路海運快線」全速作業模式，裝載著衣服鞋帽、機電産品、數碼産品等商品的近3000個標準箱將被悉數運往沿線各國。

據了解，現代商船的全球服務網絡覆蓋60余條海運航線和100多個直挂港口，已跻身全球十大海運公司的行列。該輪靠泊當天，廈門港務控股集團董事長、福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平先生向現代商船有限公司（華南和香港區域總部）董事長Kenny Yoo先生頒發「絲路海運」聯盟成員牌匾，標志著來自韓國的現代商船公司正式加入「絲路海運」聯盟。

據悉，現代商船有限公司十分看好作為港口型國家物流樞紐的廈門港發揮「海絲」核心區戰略支點城市優勢，期待通過創新業態，拓寬市場，發揮優勢，推動「絲路海運」又好又快發展。

廈門港以「過水門」最高禮遇迎接「現代格但斯克」輪（HMM GDANSK）。廈門港務控股集團供圖

「現代格但斯克」輪（HMM GDANSK）緩緩靠泊碼頭。廈門港務控股集團供圖