“充电站的普通雨棚改造成光伏雨棚后，将促进能源高效利用。”近日，位于洛江区马甲镇供电所的光伏充电站正在加速建设，这是国网泉州供电公司复工复产后，在全市率先开工的充电桩建设项目，也是该公司发力“新基建”的一个缩影。

泉州网4月29日讯 （记者陈林森 通讯员李毅鹏）“充电站的普通雨棚改造成光伏雨棚后，将促进能源高效利用。”近日，位于洛江区马甲镇供电所的光伏充电站正在加速建设，这是国网泉州供电公司复工复产后，在全市率先开工的充电桩建设项目，也是该公司发力“新基建”的一个缩影。

事实上，不少市民已经先行享受到了充电桩“新基建”的便利。“当了20多年司机，怎么也想不到阳光有一天会转变成驱动机动车的动力。”来到位于晋江陈埭滨江商务区的光伏公交充电站，将充电枪插入充电接口，公交车司机赵印星很快就为自己的爱车充上电。相比以往使用柴油，以每辆车每天行驶200公里来计算，使用清洁能源，不仅可以减少碳排放量47公斤，也为企业降低了经营成本。

新能源汽车保有量快速增长，不仅给配电网络带来冲击，也对充电设施运营效率提出了更高要求。泉州供电公司抓住“新基建”机遇，通过电力大数据对存量厂站进行用能分析，对充电桩的布局进行优化。在积极开拓市场的同时，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，培育新型商业模式。除了通过大数据平台，对市场充电桩存量、服务费用宏观调控进行引流外，泉州供电公司还积极开展“寻找合伙人”活动，邀请符合条件的合伙人一同共建共享充电桩，有力提升充电桩监管水平。当前，今年第一批充电桩项目正加速投建，计划投入资金1046万元，新增建设76个充电桩。

据悉，从2015年试点充电桩运营开始，到2016年加快城市充电桩规划布局，再到2019年实现充电设施从“公共领域”走进“居民共享”，我市已从早期每个县域或辖区只有一个新能源汽车快充站，建设成充电服务半径5公里以内的充电生态圈。