停車位增加速度趕不上車輛增長速度，咋辦？市人大代表視察組建議:

錯時停車 提高場地利用率

●數字:

廈門停車泊位平均每年增加10萬余個，2019年86.1萬個

廈門小汽車年均保有增長量在10%以上，截至2020年2月底達138萬輛

●規劃:

今年廈門要啓動全市停車場「十四五」發展規劃（2021-2025年）編制

今年省裏下達的任務是新建路外公共停車泊位4000個，但廈門要力爭新建7000個

廈門日報訊（記者 詹文）廈門把公共停車設施建設列為民生基礎設施補短板工作，2017年到2019年，平均每年新建各類停車泊位10萬余個。

昨日，市人大常委會組織部分市人大代表對廈門停車場規劃建設管理工作情況開展視察，對市政府的為民舉措點贊，認為成效比較明顯，不少地方的停車難確有緩解。不過，全市停車位總量還是不太夠，視察組建議要堅持規劃引導、政策支持、社會參與、市場運作、有序建設的原則，持續增加車位有效供給，加快信息化和導引系統的建設，提高車位使用效率，努力緩解停車難，提升城市承載力和宜居度。

【困局】

138萬輛車 與86萬個停車位

百家村路和深田路交叉口，鳳凰園公共停車庫。這是個半地下1層自走式停車庫，停車位122個，車庫建好後地面提升恢複成公園綠地。

2018年6月，這個停車庫投用。住在附近的居民修先生告訴前來視察的代表，「174醫院、廈門一中、廈門賓館都在這附近，以前這一帶非常難停車，很多車就隨意停在路面，現在好多了。」

這幾年，為了緩解停車難，廈門建了好多停車場。

市建設局提供的數據顯示，近三年，廈門配建停車泊位、路外公共停車泊位、道路停車泊位總數持續提升，2017年64.5萬個、2018年78.5萬個、2019年86.1萬個，平均每年增加10萬余個。

盡管如此，還是趕不上車輛的增速。這些年，廈門小汽車年均保有增長量在10%以上，截至2020年2月底，全市小汽車保有量達138萬輛，全市停車供給總量依然不足。

「138萬輛車，86萬個停車位，對比這兩個數據，還有很多車沒地方停。」市人大常委會委員陳永茂直言，規劃先行，停車位的規劃要有超前意識，「不能按照現有小車數量規劃，要提前研判未來幾年的數量。要對商品房一戶1.2個車位配比和辦公樓100平方米一個車位的配比進行科學研究，調大配比，盡快扭轉『舊賬未還、新賬又欠』的問題。」

【思路】

用好有限資源 精準發力

與島外相比，島內老城區的停車難更為突出，尤其是老舊小區、學校、醫院、商業辦公集中區域，原先配建停車位少。陳永茂說，停車場的規劃建設要充分考慮區域性不平衡，要有的放矢。

盡管當前島外停車相對不難，但市人大常委會委員陳泰生表示，隨著島外大發展的加快推進，人流車流的彙集只是時間問題，停車場的建設不能只放在解決問題上，還要著眼未來的避免問題。數據顯示，目前全市的停車位主要集中在島內，達42.4萬個，占了近一半。

今年，廈門要啓動全市停車場「十四五」發展規劃（2021-2025年）編制，組織對建設項目停車設施配建標準評估、調整。今年省裏下達的任務是新建路外公共停車泊位4000個，但廈門要力爭計劃新建7000個。

當然，停車場不可能無限制地建。土地資源有限，再怎麽建停車場也趕不上車輛增速，市人大代表葉惠瓊認為，要全市統籌考慮，把有限資源用在刀刃上，對需求進行精準摸底、精準發力，發展立體式停車位。

還有多位市人大代表表達了這樣的觀點:加大公共交通的建設，如果地鐵、公交、BRT非常方便了，自然會有越來越多人選擇綠色出行，私家車的增速或將放緩。