新华社广州10月3日电（记者田建川）港珠澳大桥日前完成三地联合试运行，广深港高铁香港段于10月1日创造了客流新高。此时，位于珠江口海域的深中通道正紧张施工中，这是粤港澳大湾区在建的又一条跨海通道。

重大交通工程成为粤港澳大湾区协同发展的“加速器”。2017年7月1日，国家发展改革委和粤、港、澳三地政府共同签署《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》，在七大合作重点领域中，“推进基础设施互联互通”排在首位。

“交通设施的融合连通正在打破粤港澳大湾区居民的时空概念。”深中通道管理中心总工程师宋神友说，目前，从珠江口西岸的中山市去往珠江口东岸的深圳市需要向北绕行虎门大桥，车程约2小时。深中通道建成后，通过这条跨海线路，车程将缩减为30分钟。

今年9月底开通的广深港高铁是最新的例证。这条全程141公里的高速铁路全线开通运营后，深圳到香港的列车运行时间最短只需14分钟，广州到香港最快只需47分钟。

广深港高铁为粤港居民创造了更为便捷、舒适的交通条件，方便他们进行商贸合作、旅游观光和探亲访友。据香港和内地出入境部门统计，10月1日，经高铁香港西九龙站口岸出入境的旅客数量超过7.8万人次，刷新了广深港高铁香港段开通以来的客流纪录。

9月28日至30日，在粤港澳三方完成对港珠澳大桥的联合试运行，公众对这条世界最长跨海大桥的正式通车更加期待。未来，从珠海开车到香港，将不再需要花4个小时从陆路上绕一大圈，从港珠澳大桥上通行只需要约40分钟。

李志平工作的广东省江门市胜利汽车站每天有13班直通车前往港澳。港珠澳大桥通车在即，车站正加紧改造，即将成为香港机场的一个候机地点。这让李志平对自己的工作前景充满期待。

“随着港珠澳大桥、深中通道等基建工程的运行和推进，粤港澳大湾区内部有望建立‘一小时生活圈’。”广东省社科院宏观经济研究所所长陈再齐说，重大交通工程将为港澳和内地人员、货物往来提供实实在在的便利，加速粤港澳协同发展。