我市力推“四好农村路”建设，力争2020年基本实现——

乡乡通三级以上公路

近日，我市出台《进一步推进“四好农村路”建设（2018-2020）实施方案》，提出到2020年底基本实现所有乡镇通达三级以上公路，力争率先在全省基本实现2000人及以上的建制村至少有一条通达双车道水泥混凝土道路；创建1个“四好农村路”全国示范县，创建2至3个省级示范县，创建一批市级示范乡和生态示范路。

建好 提高市级补助标准

《方案》提出，从今年开始，对在2018—2020年完工并经市级核销的项目，提高农村公路建设市级补助标准，三级以下县道晋级建设按50万元/公里、三级县道路面重铺按20万元/公里予以补助，四级公路双车道晋级建设按20万元/公里、四级公路双车道路面重铺按15万元/公里、四级公路双车道路面拼宽（原路面宽度≤4.5米）按10万元/公里予以补助。

管好 实施县乡村三级“路长制”

泉州已初步建立覆盖县、乡、村三级的路长制机构，并完成乡村道专管员招聘工作。到2020年底，路长制各项工作将实现常态化。

在实施路长制基础上，泉州将建立县级路长办公室总牵头，政府各相关部门、交通综合执法机构、农村公路管理部门、乡镇人民政府、村委会分工负责、协调联动的工作机制，常态化开展路产路权保护工作。

养好 消除隐患打造生态示范路

《方案》明确，将农村公路养护市补资金具体分为“固定市补资金”和“增量市补资金”两大类管理，“固定市补资金”（每公里县道3500元、乡道1750元、村道500元）在市级配套资金筹集到位后予以一次性下达；“增量市补资金”（每公里县道4000元、乡道1750元、村道500元）则实行与县级财政养护资金配套挂钩，待核查县级财政养护资金配套到位后兑现。

目标也在《方案》中明确，至2020年底，全市基本消除县、乡道重大安全隐患，基本实现危桥“发现一座，改造一座”的动态管理目标。2018年起，每年还将打造农村公路养护生态示范路100公里以上。

值得一提的是，养护市级补助标准也有了提高，其中，安全生命防护工程按县道2万元/公里、乡道1万元/公里的标准予以补助，省、市补助合计不超过项目建安投资；危桥改造按500元/平方米行车道面积的标准予以补助等。

运营好 推广乡镇综合运输服务站

泉州将推广建设以农村客运（含城乡公交）、农村物流（含零担货运、小件快递等）为基础，集车辆服务、公路养护、交通执法、邮政业务办理、旅游集散、电商、餐饮民宿、文化休闲等多项功能于一体的“多站合一”乡镇综合运输服务站。至2020年底，计划在既有的51个农村客运站的基础上拓展运营服务功能，新（改）建并投用乡镇综合运输服务站10个。经验收合格的服务站，将可获得30万元的市级补助。

为保障运营安全，农村客运车辆100%安装车载卫星定位终端，100%接入省卫星定位监控平台。（记者 吴丽娇 通讯员 林巍 林泳坤 林真真）