原标题：漳州市区超标电动车即将禁行，迎来“以旧换新”潮 二问：禁行带来什么影响？

▲不少市民选择将超标电动车“以旧换新”

东南网7月26日讯（导报见习记者 叶蔚蓉 记者 林晓琪 文/图）超标电动车禁行，对漳州市区交通、电动车市场将带来什么影响？

随着超标电动车大限将至，漳州市区已掀起了一股电动车“以旧换新”热潮，一辆黄牌电动车可以抵500元到1000元不等，车辆较新的甚至可抵1700元。不过，在这股“以旧换新”热潮背后，市民又该注意哪些问题呢？导报记者进行了走访调查。

影响：市区交通压力将大大减小

“平常出门最怕遇到骑电动车的，不按道行驶、随意闯红灯，还有逆行，有时在等红灯的时候，电动车硬是堵在你前面，喇叭怎么按都不让一下。现在超标电动车禁行之后，这些现象应该会有所改变吧！”对超标电动车禁行，小车车主郑先生有所期待。“禁行后，市区的交通压力肯定可以得到很大缓解。”龙文交警大队一名相关负责人介绍，超标电动车存在无年检、无保险等问题，而且在道路上走的是机动车道，存在重大安全隐患。禁行后，不仅有利于提升群众的出行安全，也能在很大程度上减小交通压力，便于车道管理。

芗城交警大队吴副大队长也表示，“此前超标电动车走机动车道，很多绿牌电动车也跟着走机动车道，而超标车禁行后，我们管理上就会比较统一，只要针对绿牌电动车就可以，同时也可以极力促进绿牌电动车走非机动车道，提升道路交通安全。”

而对于目前电动车无保险的现状，吴副大队长也表示，接下来将着手研究这一方面，与电动车商会协商看绿牌电动车能不能买保险。

调查：市场掀起“以旧换新”热潮

随着超标电动车大限将至，近日，在漳州市区不少电动车店，已掀起了一股“以旧换新”热潮。

昨天上午，导报记者走访了漳州“电动车一条街”的丹霞路，发现包含爱玛、雅迪、绿源等在内的电动车专卖店都在开展以旧换新活动。据商家介绍，一般一辆超标电动车可以抵500元到1000元不等，车辆较新的甚至可以抵到1700元。

导报记者走进一家车行，其门口停放着一整排黄牌电动车，店里还有三四个顾客正在咨询以旧换新的活动。该车行人员介绍，参与以旧换新的市民又多了起来，成交率也高了许多。

这几天，龙文区市民张女士就忙着去各电动车商家看车，了解以旧换新的优惠信息。“我家的超标电动车已经买了6年多，车的零部件还好好的，报废了可惜，加上报废太麻烦了，还不如拿来以旧换新，还可省些钱。”张女士说。“顾客用旧车来换新车时，我们会跟顾客签订转让协议，里面有说明此车经转让后就跟原车主无关。协议上盖有我们的公章，顾客可以完全放心。”该车行人员告诉导报记者，这些通过以旧换新而收来的超标电动车，一般会转卖到县城还没有禁行的地方。

部门提醒

“以旧换新”存一定风险

“但其实市民将电动车以旧换新给商家，存在一定安全隐患。”芗城交警大队有关负责人介绍，商家通过“以旧换新”收集来的电动车，要么把电池等有用的零部件收起来，其他拆解当废铁卖，要么转到别的县城出售。“拆了倒无所谓，但如果转卖给别人，即便市民与商家签订转让协议，并自行保存或销毁相关牌证，但仍存在一定风险。”该负责人说，被转卖后，原车牌虽没有了，但车架号和动机号仍在车上，一旦这辆被转卖的车撞了别人还是出了其他事故逃逸，对方仍可通过车架号和动机号找到原车主，第一责任人仍是原车主。当然，原车主可通过转让协议，向电动车商家追责。

因此，为了避免后续不必要的纠纷，该负责人建议，市民最好还是将超标电动车交售报废机动车回收拆解企业拆解报废，并持相关证件到所属辖区的车管所做备案登记。